又一竞争新利器，亚马逊提供低价定制运输服务

亚马逊前几天公布Q3财报，业绩下跌了，姐夫也没了铁王座，连股价涨幅也被eBay赶超了，其中物流成本让亚马逊压力山大，即便如此，竞争对方也在物流计划上也没有懈怠，eBay和Shopify等电子商务公司近几个月也纷纷推出了物流配送项目。看来，面对竞争者的急起直追，姐夫也得有所行动了。

据一位知情人士透露，亚马逊正在为其精选的大宗客户提供定制化的地面包裹运输服务，运费最低为每件3美元，运输重量可达50磅，支持长途运输，价格将根据每个托运人的需求而有所不同。

据说，该产品已在纽约、芝加哥和洛杉矶推出，可能还会在其他地方推出。每箱3美元的价格适用于从1磅到3磅的短距离包裹或者50磅的长途包裹，包裹的最大重量为50磅。据这位人士透露，一份客户协议显示，投标的包裹体积不得超过24立方英寸。

在这项服务下，亚马逊在周一到周五期间领取包裹，每周七天进行送货。据称，亚马逊对于领取的包裹少于50个的提货人，每件收取10美元，亚马逊对此表示异议，称根本不收取件费。

制衡eBay和Shopify的物流配送项目

该知情人士表示，该项目也对在其他电子商务平台和亚马逊上销售商品的卖家开放。近几个月来，eBay和Shopify等电子商务公司纷纷推出了物流配送项目，吸引用亚马逊物流配送的客户转而使用他们的服务。这么一看，这个项目可能是亚马逊反击eBay和Shopify等竞争者做出的努力。

并且，这个计划不会纳入评级考核范围内。亚马逊会根据一系列指标对卖家进行评级，一个好的评级是非常有价值的，而一个坏的评级可能会影响卖家的评级。该人士称，根据协议，如果地面配送计划相关的任何服务出现问题，都不会影响卖家的评级。

吸引更多大量不使用亚马逊的客户

该地面配送项目似乎有三个目标：

1、通过以极低的价格定制设计交付解决方案，为大客户提供令人信服的价值主张。

2、吸引更多大量不使用亚马逊的客户。

3、通过亚马逊不断扩张的物流网络，增加包裹的密度。

无论模式是怎么样的，每个承运人的目标是最大化每个站点的货物密度。

就在不久前，亚马逊公布了第三季度财报，其中，第三季度全球航运支出达到创纪录的96亿美元，比去年第四季度多支出约6亿美元，而去年第四季度是亚马逊全年最繁忙的时期。

亚马逊首席财务官在发布第三季度业绩后的分析师电话会议上表示，亚马逊预计在2019年第四季度将投资15亿美元，继续将Prime客户的发货时间从两天缩短到一天。

该人士称，美国邮政服务（U.S. Postal Service）仍是亚马逊最大的快递合作伙伴，但为亚马逊处理的包裹数量比以往任何时候都少。并且，联邦快递公司(FedEx Corp.)不再为亚马逊处理国内航空和地面快递业务。UPS Inc.仍是亚马逊的主要合作伙伴，大概20%的流量通过其网络进行传输。

整体来看，亚马逊正在应对巨大的业务量激增，正在将更多的交付业务搬到公司内部，以便更好地控制送货过程，并保障“Prime”计划会员的一日送达服务。