引言 据韩国国民日报消息,19日在韩国国会召开的社会协议机构第5次会议谈判最终宣告破裂!
在此次会议中,快递工会要求快递公司全额承担分类工作的人力和费用,停止夜间配送,允许延误配送,使快递费用正常化等。其中双方在分类作业人力投入上,劳资间的分歧最大。
最终政府、快递公司和快递工会三方未能达成共识。随后,韩国快递工会宣布计划在月底进行大罢工!
目前韩国快递工会从20日凌晨0点开始,在全国各地的客运站和200多个邮局的投票所开始了关于“大罢工”赞成还是反对的表决投票。
这场投票由CJ Logistics,韩国邮局,Hanjin,Lotte和Rosen Courier在内的5家快递公司的大约5500名成员匿名投票来决定(约占全国快递员的11%),持续时间为48小时,截止日期为21日晚上12点。
如果投票结果为赞成,那么韩国快递工会将从27日开始进行总罢工。
此外,邮政快递员之前就曾宣布,如果劳资双方之间的集体谈判破裂,无论协议如何,都将从27日开始全面罢工。
不过据韩国快递工会的其中一位工作人员透露:“国土交通部提出了一项追加讨论的提案,目前工会正在考虑是否参加。”
其实韩国快递员和快递公司之间的矛盾由来已久!
去年韩国快递工会就曾宣布过准备罢工,甚至在去年9月的中秋节之前都拒绝进行包裹分拣工作。但当时,韩国政府和快递公司承诺在中秋时期增加人手,因此工会接受了该协议并撤回了罢工计划。
去年,政府和快递公司的确是陆续宣布了一些针对工人劳累过度的措施。例如CJ Logistics决定每年投资500亿韩元,聘用4000名员工,以帮助包裹运送司机对商品进行分类。政府和业界也共同承诺设定每天的最长工作时间,暂停深夜送达,减少工作量并准备标准合同。
但工会指出,政府和快递公司在实际执行过程中却并没有履行诺言,这些反对劳累过度的措施根本没有多大的效果。
如果真的最终在27日发生快递员大罢工,那么即使此次罢工的快递员数量只占全国快递员数量的11%左右,也会造成韩国农历新年假期期间的物流中断等危机,卖家以及尚处在疫情阴霾下的韩国消费者也都会受到不小的冲击!
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