引言 据一项调查结果显示,韩国经济和汽车领域的大部分专家都积极地看待进入二手车市场的国内汽车制造商。
韩国市民团体“消费者自主权市民会议”21日表示,委托民意调查机构hangil research面向全国大学的254名经营、经济学、法学、消费者学科、汽车学科教授实施了问卷调查。
据调查结果显示,当汽车制造商就进入二手车市场征求意见时,其中有79.9%的回答为“积极”。另外,回答“正常”的占10.2%,回答“否定”的占9.5%。
韩国消费者自主权市民会议就同样的问题回答说,56.1%的人回答“肯定”,16.3%的人回答“否定”,这表明专家比消费者有更多积极意见。
71.4%的专家回答说,他们认为大公司的进入是积极的,他们认为能够使二手车市场变得透明并实现先进化。56.7%的受访者回答说,将扩大消费者对各种商品和服务的选择权。
此外,当被问及将二手车销售业务指定为适合中小企业的市场改善效果时,有56.3%的专家回答说这具有负面影响。20.8%的受访者说,他们起到了积极的作用。
据悉,二手车交易行业在2013年被指定为中小企业合适行业后,成品车行业的进军受到限制,但随着2019年2月指定期限的结束,现代汽车和起亚等韩国成品车企业一直表示要进军二手车行业。
据悉,二手车销售业的销售额规模从2016年的7.9669万亿韩元猛增至2018年的12.4217万亿韩元,二手车交易企业从2016年的5829家增至2018年的6361家。
消费者自主权市民会议表示:“由于销售者和消费者之间的信息不对称,二手车市场一直被认为识‘柠檬市场’的代表性事例。由于虚假、诱饵等原因,消费者的信赖度一直处于下降状态。”
此外,他强调应明确披露开放平台,以允许国内汽车制造商出售经认证的二手车,并明确披露这些公司购买的二手车的质量,评估和价格计算标准。
此外,中小企业和创业部敦促在不久的将来就汽车制造商进入二手车市场的问题得出结论。
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