引言 售罄,库存告急了!
近日,英格兰足球超级联赛(简称“英超联赛”)在英国火热开赛。作为“欧洲足球五大联赛”之一,英超联赛历来是足球迷们翘首以盼的高级赛事。与此同时,衍生的一系列足球周边产品成为这一节点最热卖的产品。
但据外媒报道,由于供应链危机持续,今年各大球队的球衣在市场上几乎买不到,往年轻松能买到的所支持的球队的球衣,今年成了“奢侈品”,即便是高价求购也没有卖家回应。
“无球衣可卖”成了今年英超联赛赛季的罕见现象。据统计,截至7月下旬,在英格兰四大联赛的92支球队中,只有44支球队有新球衣发售,另有多达19支球队无法供应新球衣。
时尚公司Perry Ellis Europe的首席执行官Carl Davis表示,早在20、30年前,欧洲的整个足球装备制造产业就转移到了亚洲,在新冠疫情蔓延全球前,这种供应链程序运营非常顺利。
但今年开始,号称“亚洲工厂”的中国和越南因为采取了较为严格的疫情防控措施,使供应链产生了变化,从而影响了全球产业的运行,包括足球装备行业。
据了解,阿迪达斯和耐克这两大体育用品制造商,仅在越南就雇佣了约50万名工人,可就在2021年夏天,东南亚国家的新冠疫情病例激增,导致三分之一的工厂关闭。即使现在已经逐步恢复从前的生产水平,也很难在短时间内快速应对全球体育用品行业的巨大需求。
同样,足球装备行业也面临着港口和运输能力有限的问题。
按照惯例,各大足球俱乐部会在新赛季发布前一年多(5、6月)就开始筹备新球衣。在与品牌设计达成一致后,“亚洲工厂”在12月、1月初生产,2月左右(中国农历新年前)将这些产品从中国或越南港口发出,4月左右到达欧洲。
整个生产及发货流程规划完善。但从去年开始,疫情封锁、供应链危机、高通胀接踵而至,港口罢工现象频发,生产及运输受到重重阻碍。
一直以来,足球球衣都是一个不容忽视的利好市场,各大球队如曼联、曼城、切尔西、利物浦等拥有大批球迷支持,C罗、内马尔、姆巴佩等明星球员实力与人气兼得,而这些球队和球员的球衣更是在每年赛季中疯狂脱销。
据悉,2020年赛季中,利物浦球队的球衣在卖出170万件之后面临库存售罄无法补货的状况。内马尔的10号球衣仅一天时间就在巴黎卖出了1万件,一天内销售额达到100万欧元左右,一周内卖出2万件,超过迪马利亚一年球衣销售量,一个月内就卖出了12万件,导致多家实体店断货。
由此可见,明星球队和明星球员的周边产品的市场之大,受到球迷们的热捧。
Carl Davis指出,当前的供应链危机还没有找到两全的解决办法。因为球衣制造不可能完全脱离亚洲,即使迁回欧洲,面料、领子等生产基础材料还是要来自中国。
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