菜鸟出海狂奔，北美网络建设再提速

从中国深圳到美国迈阿密的空中直线距离大约为14443公里，这是一段很长的旅程。一个包裹从中国跨越重洋，最终到美国达消费者手中，并不是一件容易的事。其中运输过程链条冗长，牵涉到的主体也多，任何一个环节出问题，都可能影响包裹的顺利送达。

生活在美国的刘女士曾在国内的某社交媒体上分享过这样一件事。她从国内寄往美国的一个重要快递不慎被弄丢了。起初，以为找回是件轻而易举的事，可实际处理起来却困难重重，“其实我只是想找到负责这个片区的快递员，跟他说明快递送错地址了。但不管是打客服电话，还是在官网查询，又或是向其他快递员求助，始终都无法联系上那个负责的快递员。”而寻求国内的快递公司的帮助，得到的回复也是起码要等三天才有结果。

这并非个例。在国内各大社交平台和短视频平台上，众多博主都分享过类似经历。由于这类事件频发，不少博主甚至已经开始科普丢货后如何找回、能不能找回、如何索赔等事项。

丢件率高、信息沟通不畅、转运效率低下、客户体验不佳……这其实都是传统“拼接式”物流模式的痛点。长期以来，海外消费者和跨境卖家都深受这些问题困扰。菜鸟以强悍姿态进入国际物流行业，自此国际快递跨境快递迈入提质、提速的新时代。特别是在卖家的主要市场美国，菜鸟的表现尤为出色。

美国网购“井喷”，跨境物流却梗阻

根据Security.org在2023 年发布的一份报告，美国每天有170万个包裹丢失或被盗，每年有超过6.2 亿个包裹失踪。伦斯勒理工学院在2020年进行的进一步研究也得出了类似的结论，估计每天丢失或被盗的包裹数量约为170万个。

深究包裹失踪的根源，除了盗窃这一外部因素，配送错误和货物损坏是另外两大“元凶”。

根据美国商务部的数据，2023年美国电子商务销售额约达1.119万亿美元，相较于2022年的1.040万亿美元，实现了7.6%的增长。与此同时，2023年美国电子商务占总零售额的比例从2022年的21.2%攀升至22.0%。在线销售的快速扩张，极大地刺激了对国际快递服务的需求。

尽管FedEx、DHL、UPS等国际快递巨头在美国市场占据主导地位，但其服务质量却未能跟上电商销售的快速增长。

丢件、破损情况时有发生，且处理流程繁琐，消费者维权困难。此外，快递配送时效不稳定，遇上购物旺季，如“黑色星期五”“网络星期一”等，包裹积压严重，不少商品送达时间远超预期，极大影响了消费者的购物体验，同时也严重阻碍了卖家的经营。

某位跨境电商卖家近日在社交媒体上公开吐槽USPS，他的包裹原本距离目的地只有40分钟车程，但却被硬生生走了5天，期间，包裹还莫名地从北加州到南加州绕了一圈。此次物流延误，直接导致TikTok shop店铺吃了个警告，迟发率也上去了，“想到之后会影响流量和单量，就有点欲哭无泪。”

更严峻的案例是，某位跨境跨境电商卖家因为物流延误，触发平台相关条款，最终导致两个店铺被强制关停。

有机构曾经对“跨境电商卖家在尾程物流方面最大的困扰是什么”这一话题进行调研发现，43%的卖家反映发货时效不稳问题最为突出，直接导致断货影响产品排名；32%遭遇了严重的丢件漏件，查不到物流轨迹等问题，损失严重。

而且，巨头们的服务定价相对较高，对于众多中小电商卖家而言，物流成本成为运营的沉重负担，限制了其业务拓展与利润空间。

根据《2022年跨境电商物流行业报告》，物流成本（包括头程、尾程、仓储等）约占跨境电商卖家总成本的25%。也就是说，跨境卖家很大一部分成本都花在了物流上，但却得不到一个很好的服务。

物流时效不稳定、丢件漏件等问题不仅让卖家头疼，也让消费者的购物体验大打折扣。

“半个小时的车程，整整运了四天都没到！”刚到美国不久的刘先生直接被当地人对快递的容忍度震惊到了，并吐槽：“这些快递公司是不是因为没有竞争对手，所以服务才这么差。”

有网友曾尝试过催件，但快递公司的理由花样百出：“要么是下大雪送不了，要么是邮编不对，总之就是不送。”

面对电商的快速增长，美国快递市场亟需新模式或新竞争者来打破僵局，优化服务并降低成本，以满足日益增长的物流需求。

头部下场，全链路一手抓

本质上，跨境电商卖家遭遇的大多数物流难题，追根溯源，是“拼接式”物流模式造成的。

拼接式物流，即跨境物流的不同环节，如运输、仓储、分拣、配送等，通过多个不同的物流服务提供商来分别完成，各环节之间相对独立，组合在一起才能实现货物的跨境运输与交付。出于成本、效率、灵活性、专业化服务和风险管控等多方面的考量，这一模式在目前跨境物流中占主导。

但不可忽视的是，这一模式的缺点也十分明显，比如信息沟通不畅、丢件率高，以及缺乏协同规划，导致时效变差等等。

菜鸟入局时，并未选择传统的拼接式物流模式，而是另辟蹊径，构建了一张精准匹配电商需求的智慧物流网络。这张网络以国际干线、航空货站、分拨中心等物流基础设施为基石，同时融入一套完整的数字化技术体系，实现了物流全链路的智能化管理。

一年前，菜鸟正式在美洲搭建这张智慧物流网络，如今已取得显著成效。截至2025年1月，菜鸟在加州和佛州已覆盖90%人口的本地两日达服务，在墨西哥的服务也成为当地少数提供最快2.5日送达的快递服务商之一。菜鸟的优势不仅体现在高效的配送时效上，其在服务质量、稳定性和价格竞争力方面同样表现突出。

此前，业内资深专家曾指出，菜鸟推出的跨境电商快线服务，是业内首个实现标准化落地的此类产品，与一线物流企业相比，优势极为显著。在费用方面，菜鸟的跨境电商快线快递能够帮助卖家节约一半成本。未来，卖家只需花费一杯咖啡的钱，就能寄出一个海外包裹。

菜鸟在北美实现服务提质、提速，背后依靠的是在科技与物流网络上的重金投入。过去一年，菜鸟在洛杉矶、芝加哥和纽约口岸等核心口岸积极投建并运营分拨中心，构建起坚实的物流网络基础。近期，更是针对洛杉矶、纽约、迈阿密和芝加哥的分拨中心展开技术升级，借助大数据分析、智能分拣系统等科技手段，优化包裹处理流程，大幅提高各大电商平台的包裹处理效率。

在迈阿密分拨中心，每天的工作场景是这样的：

清早从航班卸下的包裹，落地后直接进入到毗邻机场的分拨中心，包裹从机场卸货口到分拨仓仅一英里，跨境货物落地即开始分拣。智能化分拣系统将于几个小时内完成分拣处理——发往迈阿密市区的包裹直接装自营配送车，跨州货物则每天凌晨装车出发。

这是菜鸟北美物流网络的一个缩影，整个过程像拼图般严丝合缝，正是凭借这种高度协同的运作模式，才成就了最终的极致效率。

Matthew Maydak是拼拼图的重要一员。作为迈阿密仓库的一名经理，他每天最重要的工作就是确保跨越千里而来的全球包裹，能够更快速、准确，且毫发无损地交付出去。“进来两万件包裹，就必须出去两万件，没有商量余地。”这是Matthew坚守的工作标准，也是他对整个团队的要求。

中国物流企业出海，驶入“快车道”

2015年，菜鸟将“全球化”纳入到公司核心战略之中，自此就开始了全球“织网”。如今，除了北美，菜鸟已经在欧洲和东南亚多个国家布局本地网络。

曾经，在国际物流市场上，欧美物流巨头占据主导地位，中国物流企业面临着品牌影响力不足、国际网络不完善、缺乏国际化运营经验等诸多难题。然而，随着中国经济的快速发展，特别是跨境电商的异军突起，为中国物流企业出海提供了强大的动力。

今年初，海关总署副署长王令浚表示，2024年我国跨境电商新业态全年进出口达到了2.63万亿元，比2020年多了1万亿元。

菜鸟作为行业的佼佼者，其全球化战略在推动中国物流企业出海进程中发挥着关键作用。在物流网络建设方面，菜鸟可谓不遗余力。它积极布局海外仓，在全球多个关键节点建立起仓储设施，这些海外仓就像一个个坚固的堡垒，让货物能够提前就位，大大缩短了配送时间。

同时，菜鸟不断优化跨境运输线路，通过增加包机数量、与航空公司合作直签包量协议等方式，确保货物运输的高效与稳定。例如，在中美物流线路上，菜鸟通过精准的规划和运营，让货物运输时间大幅缩短，为客户提供了更快捷的服务。

创新是菜鸟全球化战略的另一大法宝。菜鸟推出的“全球5日达”“5美元10日达”等服务，如同在国际物流市场投下了重磅炸弹。当菜鸟推出全球“五日达”业务时，上述专家就曾评价道：“以前卖家发国际快递还要挑选一下，现在整个国际快递行业都要向菜鸟看齐了。”

这些服务极大地提升了物流时效，让跨境购物变得更加便捷。过去，消费者在跨境购物时，往往要经历漫长的等待，而现在菜鸟的这些服务让等待时间大幅缩短，大大提升了消费者的购物体验。

此外，菜鸟还针对不同市场和客户需求，推出定制化的物流解决方案。在欧洲市场，针对当地对环保和服务质量的高要求，菜鸟提供了绿色环保的物流包装和优质的配送服务，赢得了当地客户的认可。

如今，全球物流行业正在经历深刻变革，而菜鸟无疑是这场变革中的弄潮儿。它率先突破传统，持续加大投入，精心构建起庞大且高效的海外物流网络，为整个跨境物流领域带来了前所未有的活力与生机。

菜鸟搭建的这一物流体系，实现了运输时效的大幅提升，真正做到了高效稳定。同时，在严格把控成本的基础上，它为中国跨境出口商家卸下物流成本的重负，也为全球电商平台筑牢坚实的物流根基，以高性价比的物流服务，在激烈的国际市场竞争中脱颖而出。

菜鸟未来还会给跨境电商行业带来什么惊喜？着实令人期待！