引言 小编据外文网了解到,亚马逊最初为非会员免运费制定的最低购物金额为39美元,如今亚马逊宣布只有达到49美元,才能够包邮费。 这次包邮的购买金额上调幅度高达4成,这也是2013年以来亚马逊再一次调整免邮费购买金额。 ...
小编据外文网了解到,亚马逊最初为非会员免运费制定的最低购物金额为39美元,如今亚马逊宣布只有达到49美元,才能够包邮费。
这次包邮的购买金额上调幅度高达4成,这也是2013年以来亚马逊再一次调整免邮费购买金额。
但在亚马逊的图书领域最低消费金额并没有提升,消费25美元仍可以获得免费运送的服务。
此举之际,亚马逊将大幅增加向顾客提供商品的运输成本。2015年该公司产生50亿美元净运输成本,比前一年增长了19%,相当于5.1%的销售额。
据专家推测,亚马逊之所以提高非会员的包邮最低消费额,是为了促使消费者更多的加入prime会员。亚马逊的PRIME会员每年的消费水平是非会员的两倍。这样来看亚马逊此举也是情有可原了。
亚马逊披露2015年全球市场的包邮会员增长了51%,美国市场增长了47%。在此期间,亚马逊的运费开支增长了37%,高达18亿美元,运费邮费也成为亚马逊最大的成本项目。
使用户转变为会员也许正是亚马逊的策略。会员的数量越多,就越能激励第三方平台的卖家使用亚马逊的FBA项目。
亚马逊方面称,在过去的一年,订购FBA项目的卖家增长了50%。
如此看来,迫使消费者订购会员服务,一方面提高了他们的消费水平,另一方面也对自家的物流提供了大力支持,可谓是一箭双雕的好事。
(编辑:亿恩 雷景)
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