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大面积断货!卖家集体涨价,FBA上架加快

本文来自:亿恩网原创

作者:晶晶

2020-12-12 11:33

引言 在亚马逊将发货量将至1个月后,多位卖家已经断货,有货卖家纷纷3美元、10美元地加价;或许是亚马逊的限制发货奏效,有卖家表示美亚上架速度加快。但在欧洲市场,英国港口拥堵严重,有卖家的货物已经被卡在海关一个月……

在亚马逊将发货量降至1个月后,多位卖家已经断货,有货卖家纷纷3美元、10美元地加价;或许是亚马逊的限制发货奏效,有卖家表示美亚上架速度加快。但在欧洲市场,英国港口拥堵严重,有卖家的货物已经被卡在海关一个月……

 

卖家大面积断货,FBA上架速度有所加快

 

上周,亚马逊再次调低发货量后,卖家一片哀嚎,很快,多位卖家陆续断货,热销品和季节性产品首当其冲。卖家们叫苦不迭:大面积断货,断到没脾气。

 

竞争对手先后断货,卖家还没高兴几天,就发现自己的产品也预售了,猝不及防。眼看库存告急,打了许久的价格战自动叫停,卖家们开始三块十块地给产品加价,但涨价速度赶不上出单速度,还是断货了,这也许是卖家第一次感到“不想爆单”:

 

“在公司小姐姐们不断的涨价努力中,热卖款相继断货了;

提价三块多美金,距离断货更近了,我补的货来不及了!

都在涨价啊,终于不斗了……”

 

但涨价之后,一些卖家郁闷地发现,还有人比自己卖得更贵,而且单量更高。一位卖家十分费解:“看到一个变态竞争对手!我卖16.99,一天几十单;他卖37,一天800-1000单。”另一位卖家像找到了队友:我也是,我卖13.99,人家卖29.99,但对方是BestSeller。

 

断货在即,卖家一边用涨价延迟断货时间,一边希望最后的库存能带来更高的利润,但购物车赢得率似乎不太给力。

 

本周,不少卖家反映购物车赢得率莫名变低。有卖家表示,正常出单,购物车突然没了,另一位卖家表示:“昨天我达到历史最高单量了,赢得率也变低了。”

 

这位卖家分析,选用美东的邮编搜索显示“圣诞节前到”,但用美西的邮编显示要“圣诞节后到”。由此判断,购买按钮赢得率低是因为美西没有库存了,但美东还有。所以,美西的买家看到节后送达标签就 直接退出了页面,转化直接减半,导致赢得率按钮很难看。卖家感慨,现在即使亚马逊放开补货,圣诞节的这波销售也赶不上了。

 

或许是受益于亚马逊的新限制发货措施,本周部分卖家表示FBA上架速度有所加快,FTW1仓库居然也能入库就上架了。

 

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另一位卖家也表示,8号走一票DHL去ONT8仓库,预计14号才签收的,结果11号已经签收并且开始上架了,十分惊喜。

 

但也有不少卖家仍受缓慢上架速度影响,并抱怨影响了产品推新。

 

英国海关瘫痪卖家货物被卡一个月

 

美国之外,欧洲物流形式依旧严峻。假如英国无协议脱欧,那英国港口将面临更大的危机。

 

有跨境卖家接介绍自己的出货的现状:卡派退铁运,铁运堵拉山,拉山漂欧洲,欧洲等清关。另有卖家称卡航被堵在山口了,目前卡航的已经退回来了,走海运了。

 

更有业内卖家直言:英国海关瘫了,我的货被卡在海关一个月。

 

这种物流现状已经很难了,接下来欧洲的情况可能更难。

 

央视网消息,英国首相鲍里斯·约翰逊当地时间10日表示,英国和欧盟极有可能无法达成自由贸易协议,英国无协议脱欧的可能性很大。而这也将让本已十分拥堵的英国多佛港面临更大的危机。

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多佛港是距离欧洲大陆最近的英国港口,平均每天大约有1万辆货运卡车进出这里,当地时间10日晚间,在多佛港欧洲隧道货运入口前,停满了等待排队进入的卡车。目前,其中只有1%,也就是那些来自非欧盟国家的卡车需要在这里办理通关手续,来自欧盟国家的车辆则无须办理。而一旦英国“无协议脱欧”,这种便利将不复存在,届时多佛港面临的通行压力可想而知。

 

年前备货开始海外仓需求暴涨

 

在欧、美物流拥堵的现状之下,很多国内卖家会未雨绸缪,在春节之前备好来年的货。因为亚马逊FBA的限制性库存政策,很多卖家在备货的时候面临着很多困扰。

 

这个时候一些卖家会考虑使用海外仓,一时之间海外仓需求暴涨。大约从第3季度开始,部分海外仓就传来了爆仓的消息,目前情况越来越严重。但目前有实力的海外仓不多,卖家们谨慎选择,以免踩坑。

 

一位卖家称,自己发往海外仓的货就遇到了“幺蛾子”。该卖家介绍,今年找的2家,第一家出货计划给了他们,却要等到半个月到一个月才能出,各种催都没用。第二家海外仓,还没到美国,货掉海里去了,没错,就是最近出事那一艘船

 

近期出事的是深圳盐田港运往美国加州的船ONE Apus,更新的数据显示本次事故造成1816个集装箱损坏或丢失,包括大约64个危险品集装箱,这些64个集装箱中有54个装有烟花爆竹、8个装有电池、另外两个装有液体乙醇。

 

昨天晚上,海洋网联ONE官网发布最新消息:ONE Apus的船东Chidori Ship Holding LLC和该轮经营方NYK Shipmanagement Pte Ltd确认,在日本海岸警卫队批准继续作业后,已开始移除甲板上货柜,预计需要1个月。

 

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延误先不说,卖家的货怎么办?现在来看,掉入海中的集装箱应该不会被捞上来,货没了赔偿怎么办?因为是遭遇意外天气,属于不可抗力因素,保险公司可以赔付,若货物没有投保,那就只能是“打水漂”了。

 

亚马逊司机包裹当粪便扔掉

 

运送中的货物可能掉海里,送到美国的货物则可能被亚马逊送货司机给扔了。

 

外媒消息,南泽西州警方发现一名亚马逊司机将快递卡车上的包裹扔进树林,随后对他提出指控。

 

一名洛根镇的警官在巡逻时,看到一辆亚马逊货车停在杰克逊街附近130号公路上。他发现了一名司机,后来确认是23岁德斯蒙德·古尔德,当时他正从货车里把一个大箱子扔到路边的树林里。

 

根据古尔德对可能原因的口供,他首先告诉警官他“把自己的粪便扔进了树林”。在古尔德捡回扔过的箱子后,警察发现他正在扔掉一些未投递的包裹共发现11个包裹,总价值288.87美元。

 

亚马逊就此事发表了一份声明公司发言人Leah Seay表示:“这并没有反映出我们对快递服务合作伙伴的高标准。我们认真对待这些事情,可以确认此人不再给亚马逊运送送包裹

 

把卖家的货物当粪便扔掉,这名司机很嚣张呀!这个旺季卖家想正常出货,并顺利送到客户手中可太难了!


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