这块跨境电商剩余蓝海，不是你想进就能进的？

新年刚过，业内再次将目光对准了海外仓。在2016年政府的工作报告中还是新鲜词汇的海外仓经过一年迅速传到寻常百姓家，16年政府工作报告指出要扩大跨境电子商务，支持出口企业，建设一批出口产品“海外仓”，促进外贸综合服务企业发展，自此海外仓遍地开花。

2016年，我国货物进出口总值24.33万亿元人民币，出口13.84万亿元，进口10.49万亿元，增长0.6%。预计2016年中国跨境电商进出口贸易额是6.5万亿元，商品在各国的流通继续不断加强。

卖家刚刚经历过2016年旺季订单暴涨，直发包裹延误、FBA排仓严重，入仓困难的问题后更是把海外仓当做了速效救心丸。同时小编在与卖家聊天的时候常听卖家这样说：跨境电商发展到如今，如果非要再找出一个蓝海的话那就是大件物流……大件物流非海外仓莫属。

各大跨境电商平台对使用海外仓的卖家各种“利诱”

先说亚马逊，在旺季中亚马逊虽然有自家业务FBA，但是同样面临爆仓、入库延迟等问题，眼看有钱不能赚也是一件很尴尬的事情。怎么办，鼓励自发货的卖家使用海外仓，满足免费2 days shipping的要求，亚马逊作为奖励在listing上显示Prime标志……

再看Wish，在最繁忙的旺季爆仓阶段“Wish Express”海外仓项目开放，入驻的卖家时效能满足5个工作日之内送达，卖家结款时将收到结款金额3%的奖金，有奖励就有惩罚：Wish对于海外仓备货不足的，物流不达标的，产品不合格的，Wish都会刷掉下来！！

（一个产品备多少货海外仓备多少库存，这就是一个专业问题。根据自己对市场的了解去备库存。通常一个产品一天20pcs一个月的量就是600pcs，参加wish Express增涨百比就是看个人去把握了。）

另外对于wish Express推爆的产品，一旦断货取消wish Express，以后补货重新要参加wish Express的，不保证还像以前一样的销量或者增长率。（这种情况一般都没什么单）在这个问题上小卖家资金不雄厚或者无法预测库存的卖家将会有一定的影响甚至被淘汰(移除wish Express)。

再看速卖通，从2015年底就开始变革的速卖通经过一些列的改革后变身让一般屌丝卖家高攀不起的平台，高攀不起的标配中就有一点拥有海外仓发货计划……

大件物流的突破口——海外仓

对于如何解决大件物流问题，小编采访了东莞市纤叶艺美电子商务有限公司吴叶叶，她操盘大公司期间，做过新账号三个月破千单的数据。

她以自己的解决方案举例：对于解决大件配送，从国内自发货是不行的，因为空运是算抛重的，费用非常贵，可以用“天价”来形容。做wish平台是会亏钱的！她去年有一款产品爆单了，海外仓一扫而空，空运补货单个产品空运费80元一个，她产品是35*30*10，重量：770克。再加上USPS的费用基本上单个亏100元一个。大物件产品利润来自海运！海外仓对于大物件的产品，运费是中等的！所以说，下一个蓝海是大件物流是有道理的！而海外仓配海运就可以达到可观的利润率(海外仓用海运利润率可提高20-50%)……

海外仓还面临哪些问题

小编也就海外仓面临的问题采访了从事海外仓运作的资深人士，他说：大件物流肯定得通过海外仓配送，以欧洲海外仓为例，目前面临的主要问题有税务本身。

此外，大件产品的周转不如小件快，对卖家资金流要求高。而且如果大件产品走不动，超过免租期后的仓储费用也不低……就这一项就可以生生把小卖家托垮，遇见不靠谱的海外仓分分钟能把小卖家搞死……这也就是目前跨境电商在大件物流没有取得重大突破的原因。

海外仓外表的繁荣，生意火爆并不代表内部没有问题。就目前的国内海外仓来说，收费上可谓乱象丛生，在接货之前承诺的低价，在费用上躲躲闪闪，但是货物进仓后立即青面獠牙，欧洲仓、美国仓同样如此……

说到海外仓遇到的问题不提一下年前出口易德国海外仓那档子事儿就不好意思说理解这个行业，一则《关于最近一周出口易德国仓库停运的实际情况说明》在圈子内传疯了，德国当局打击海外仓偷漏税行为，出口易不幸中招，中招之后出口易处置方式欠妥……德国警察认定出口易入室抢劫的事实，现场冲突加剧。

最后也没有得到具体的原因，业内老狼推测：虽然圈内说法不一，但究其根本就是利用海外仓和国外贸易公司名义替国内的卖家进口货物，进行逃税。其结果就是德国海外仓负责人被拿下，罚金数额足可以让一个富翁一辈子不得翻身而一夜回到解放前。