大批亚马逊卖家被“收割”！有人单月多交60多万……

近日大批亚马逊卖家收到亚马逊发来的“交钱通知书”：您的仓储使用量已超标，预计要支付的超量费为……（手动省略好多被扣血汗钱）！

与此同时，近期备受关注的海运价格问题又有新消息，听说上周各大美线船公司被约谈，涨价一事暂时被搁浅。

韭月韭日，大批亚马逊卖家被收割

千千万万个亚马逊卖家成就了一个姐夫，卖家含着泪仍在微笑：姐夫虐我千千万，我待姐夫如初恋。

亚马逊通过库存绩效指标（IPI），来决定卖家的仓储容量限制，如果限制库存会是什么后果？亚马逊会回答：限制库存后，您会被分配一定量的仓储空间。IPI分数达标后，可以享受无限库容，没有仓储空间的限制。如果超量储存，需要支付仓储超量费。

最近，就有大批亚马逊卖家被仓储超量费折磨得死去活来。小编了解到，有些亚马逊卖家由于不注意亚马逊FBA的库存容量和IPI等，7到8月份大批量发货，导致现在每天要交给亚马逊很多超量库存费用。

从亚马逊发给这位卖家的邮件可以看出，卖家的仓储使用量超出了分配的一种或多种仓储类型限制。除非卖家减少仓储使用量并保持用量不超过分配限制直至月底，否则需要支付超量费。

事实上，近段时间已经有多位卖家收到了类似邮件，总结卖家情况可以看出，他们要上交的钱基本过千，高者竟多达60多万人民币。

A：我多的3千少的800，而且居然预留的也算进去了。

B：本月预估超量费8000美金……头皮发麻中！

C：一个朋友1天要交500美金，1个月下来就是15000美金，换算成人民币得十几万。

D：预计9月超量费7万英镑，已经生无可恋。

E：亚马逊扣了我9万多美金……

总结这些卖家被扣的超量费用，小编只想说，其中可能随便一个数字都比我1个月赚的多很多很多很多很多！

突破限制发货后遗症持续显现，卖家该如何“补漏”

据了解，在美国，库存超量费是1立方英尺10美金，英国是每立方英尺 £7.80（不含税）的标准每月收取一次，欧洲其他国家是每立方米 €320 （不含税）的标准每月收取一次。

卖家可以在库存绩效控制面板上追踪自己的库存绩效指标分数，亚马逊会根据卖家当前的IPI分数，每季度自动重新评估限额（注意，亚马逊说的是每季度）。

多位卖家被收取超量费后，顿时萌生退意。其中一位卖家月初被收了将近四万美金的超量费，一夜回到解放前，为Prime Day备的这么多货成了定时炸弹，他不得不尽快把这些货物移除出去。

还有一家公司上个月某个账号被收了超量费后，回款只剩400刀，不得不疯狂站外低价清货，然而超一天也要收费，回款还是少！

现在涉及一个问题：亚马逊限制发货政策已经实行了一段时间，那些亚马逊卖家的货件是怎么创建成功的？

其中一位卖家坦言，他当时就是听信了服务商的话，找服务商创建了大批货件，谁知事后爆雷了。

还有一位卖家通过自己创建了跟卖自己，把发货数量变成双倍的方式，创建好的发货计划直接被亚马逊给取消了，根据此前卖家开case得到的回复，这种货件即使被亚马逊接收，可能也会被收取一大笔超量费。

虽说在亚马逊平台上，只要姐夫一句话，钱哗啦啦就成人家的了，但是只要卖家严格遵守平台规定，就不会迎来后续这么多的麻烦事，眼下这些中招卖家首先要做的，就是积极采取一系列措施减少损失。

亚马逊方面表示，卖家通过相应的及时措施，比如减少所有冗余、无在售信息或售出率低的库存，可以最大限度地降低可能的超量费，同时提高库存绩效指标(IPI)分数。

还有卖家表示，影响IPI最大的因素是销售速度，所以大家还是得加把劲提高销量。

船公司被约谈，海运不涨价了！

今年广大跨境卖家受尽物流的折磨：运力紧张、运费高涨、限制发货等等，不过今天小编要告诉大家的一个好消息是，海运不涨价了！

知情人士透露，上周各大美线船公司被约谈，约谈中提到一点就是：规范收费行为，也就是说船公司要规范对运费的收取，船公司被约谈后，有货代收到消息：“根据市场最新情况，取消美国流向9月15日GRI计划，现有授权运价延期至9月底。”

也就是说之前打算从9月15日开始的涨价计划现在被叫停了，目前海运的价格还是按照现行的来。一位货代表示，本来从9月15日开始，发往美西的柜子一个要涨到4000美金，发往美东的要涨到5000美金，现在看来9月份是不用涨价了。

还有货代表示，之前船公司通知他们要从9月15日开始涨价，一个柜子至少涨300美金，如果船公司没被约谈，真要执行涨价计划，那么卖家的成本又要提升了，所幸这个月没涨价，不过接下来是什么情况谁也说不准。

据上海航运交易所的数据显示，目前发往美西基本港的海运价格为3813美元/FEU，相比9月4日上涨55美金；发往美东的运价为4534美元/FEU，相比9月4日下降了4美金。

之前海运价格的涨幅都是按百美金计算的，而这次的涨幅相对来说还是非常小的，不过也有货代表示，虽然船公司不涨价了，但是如果没柜子的话，运费再低也是白搭……

一位货代表示：“虽然现在不涨价了，但是有没有柜子还是不敢确定的，目前深圳港口已经严重缺柜了。”

也有卖家表示：“物流费再涨的话，老美的物价都要飞上天了。”

虽然船公司宣布不涨价了，但是美国的快递公司却宣布要在旺季加收附加费，USPS宣布有史以来第一次征收假日附加费，此次价格上涨将从10月18日持续至12月27日，每包价格上涨0.24美元到1.5美元不等。

除美国邮政外，UPS和联邦快递也宣布将在不久后收取旺季附加费。

今年的旺季注定不平凡，亚马逊的Prime Day还未启动，美国疫情确诊人数还在持续增加，黑五、网一和Prime Day的相隔时间太短了，过完会员日美国人可能就没钱再投入到黑五和网一了。

不管怎么说，今年是充满挑战的一年，跨境卖家在各个环节均要小心翼翼方可安然“渡劫”！