引言 由于MTA(大都会运输署)面临大规模裁员、地铁和公交服务将大幅度削减,各州的立法者在重新制定一项提案。
据悉,由于MTA(大都会运输署)面临大规模裁员、地铁和公交服务将大幅度削减,各州的立法者在重新制定一项提案,为纽约市五个行政区交付的每件包裹收取3美元的附加费用,而本项立案筹集的资金将用于资助MTA。
该项法案仅适用于纽约市,增收附加费用的包裹不包括食品和基本医疗用品,并且该附加费由客户支付。据悉,附加费最初在2019年提出,是作为交通拥堵定价的补充,该收费标准本应在下个月生效,但现在看来至少要推迟一年。
据悉,在新冠病毒之前,该市每天约有150万包裹交付,造成严重的交通拥堵。预计该项提案实施后,每年将会筹集超过10亿美元的在线购物费,用于资助纽约市公交车和地铁的运营成本。相关人士表示,这将会使街道上的卡车减少,进而减少碳排放,空气也将变得更加新鲜,街道也会更加安全。
增收送货附加费无疑在鼓励消费者和各大电商平台,将更多的物品定期整合到一个包裹中进行送货,而不是单独交付。
增收附加费也将会带动小企业的发展。因为在电子商务飞速发展的今天,很多小企业的日子真的很艰难。人们在网上进行购买时可能会因为要支付3美元的附加费而选择去当地的实体店铺购买。
目前MTA迫切需要华盛顿政府的支持,以帮助已经疲于挣扎的运输系统,而该运输系统已被新冠病毒的影响“摧毁”。
MTA表示,希望政府帮助他们从财政赤字中恢复过来,如果下个月不能获得联邦政府120亿美元的援助,MTA将被迫削减地铁和公交服务,最高达40%,并且解雇9000多名工人。
据悉,国会目前仍在辩论新冠病毒救助方案的细节,而该方案被库莫称为“首付”。该法案是否实施以及何时实施,具体细节还需要时刻关注。
扫码关注二维码
2024-11-18 13:39
2024-11-18 21:07
2024-11-18 10:27
2024-11-18 08:46
2024-11-17 11:47
2024-11-19 11:09
扫码加入社群
扫一扫
关注亿恩公众号