英国港口业陷入恶性循环，物流业呼吁政府提供帮助

圣诞节和英国脱欧迫在眉睫，英国费利克斯托港口陷入混乱，一艘Evergreen轮船被告知可能要等10天才能在费利克斯托卸货。

对于众多从事跨境电商行业的卖家来说，最近一段时间确实遇到了数不清的麻烦，除去平日里一直在处理的纠纷和问题之外，物流问题也是萦绕在卖家心头的一缕愁思。

不只是中国卖家，英国的零售商、航运和运输公司同样也被这个问题深深困扰着，抱怨萨福克郡费利克斯托港(Felixstowe Port)的混乱甚至影响了圣诞节之前的商品销售。

有航运公司将现在英国港口上的混乱情况归咎于英国脱欧前带来的货物囤积和疫情带来的人手不足，和记黄埔(Hutchison Ports UK)在一份声明中表示：“英国贸易失衡和英国退欧储备加剧了当前的运营挑战，我们正在与我们的客户和利益相关者合作，以渡过当前的拥堵。”

同时由于疫情的原因，进口拥堵，大量空集装箱和长时间滞留在港口的集装箱导致港口依然承受着很大的压力。而目前的集装箱失衡和港口拥堵状况已经超出了行业的控制范围，集装箱贸易的波动给供应链的运转带来了不小的麻烦。

英国物流业已经呼吁政府采取措施帮助解决港口拥堵问题，货运代理要求政府对费利克斯托港进行干预，而欧洲的托运人和货代则呼吁班轮航运公司重新审视自己的做法，以帮助恢复稳定。

在给运输部的一封信中，9个贸易集团呼吁“明智的灵活性和便利性”，好让集装箱能够顺利地进出港口，信里表明，尽管当前的港口拥堵高峰已经过去，但高容量仍然存在并将持续数月，直至脱欧过渡期结束。

德鲁里港口和码头分析师埃莉诺·哈德兰德（Eleanor Hadland）表示，英国港口业进入了一个下行周期，交通拥堵减慢了船舶作业率，导致承运人在完全卸货之前就不得不离开港口，这反过来加剧了交通拥堵。