再投2个亿！大卖开年就在深圳南山搞研发

去年的跨境电商圈真是太难了！无论是上市大卖，还是中小卖家，都在降本增效，稳住利润率。近日大卖们扎堆披露的2022年度业绩预告更是去年消费市场低迷的直接表现。

营收下降、净利暴跌、亏损加剧……已见怪不怪。

就连新品一出就登上亚马逊BS榜的道通科技也预告，去年其净利暴跌76%。不过业绩预告没几天，道通科技就无视净利暴跌，在深圳南山投了2个多亿用于研发。

产品为王，道通科技在深圳投资2.1亿用于研发建设

一周前，深圳市道通科技股份有限公司（以下简称“道通科技”）对2022年的业绩做出了预告，报告显示，预计2022年道通科技实现年度营业收入为22.89亿元，与2021年同期相比，增加了0.36亿元，即同比增加1.58%。

就净利润而言，道通科技预计2022年年度归属于母公司所有者的净利润为1.07亿元，与2021年同期相比，减少了3.32亿元，即同比减少75.65%。其中，归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为0.94亿元，与2021年同期相比减少了75.46%。

对于净利持续下跌，道通科技称是因为新业务市场推广及研发费用增加。

近两年来，面向海外新能源巨大的供需缺口，道通科技坚定转型战略，在技术研发、销售网络、人员激励等方面毫不吝啬地持续加大投入力度。

就在前几天，道通科技还在深圳市南山区投资了2.1亿元，用于建设2000平方米产品（蓄能技术、充电桩）研发实验室及3000平方米充电桩生产线。

为何将研发项目地落于深圳南山？

深圳市南山区本身就是高新技术集群地，道通科技的产品科技含量需求较高，且随着市场竞争愈烈，未来道通科技将承受更多行业内卷压力，浓厚的技术环境氛围更有利于其产品的更新迭代。

不止道通科技，去年安克创新也花了15.4亿在深圳买楼，不仅仅是单纯为了设立南方总部，其更是看中了深圳丰富的研发资源。

大卖们都深谙“产品为王”的道理，只有将产品做得更好，追寻更高的科技含量，才能不被前赴后继的竞争者超越，才能获得更多的产品溢价空间。

也正因如此，道通科技才能无视净利持续下跌的事实，不断加大研发的投资力度。

其财报指出，去年前三季度中，道通科技在研发上的投入合计4.4亿元，同比增长21.25%，占营收的28.51%，同比增加6.3个百分点。

在产品研发上的投入也获得了正面反馈。当前，道通科技的充电桩业务已获得欧美多个国家认可，相关产品也获得了多个国家认证，包括美国UL、CSA、能源之星认证及欧盟CE、UKCA、MID认证等。

道通科技不久前还表示，充电桩业务在欧美市场的销售订单量逐步增长，交流桩产品已进入Costco、BestBuy、HomeDepot等海外商超渠道，直流桩已陆续与多家海外CPO、运营商、政府等客户达成了合作。

此外，其多系列交直流充电桩产品还通过了美国内华达州电力公司NV Energy的ERTEP项目准入，成为目前唯一入选的充电桩品牌。

产品研发、市场营销推广费的大笔投入，确实推动了其销售渠道的进一步拓展，产品性能的提升也使其更受市场认可。

道通科技获多国订单，新品一面世就登上亚马逊BS榜

逐步聚焦汽车新能源赛道，在保持传统业务竞争格局、盈利能力稳定的情况下，道通科技一方面持续加大充电桩新业务的研发投入；另一方面还加大销售团队布局及市场拓展力度，顺利在多国实现销售突破，产品竞争力和品牌影响力不断加强。

在研发和市场拓展上不遗余力的支出，推动其新品一经面世就迅速冲上热卖榜单。

据悉，道通科技的新能源充电桩产品自2022年上市以来，已经快速拿到北美、欧洲、亚洲等地区订单并逐步实现交付。2022年6月，其交流桩产品登陆亚马逊美国站，并冲进该类目前5名，获得亚马逊Best Seller标识。2022年度公司充电桩相关营业收入增长至0.95亿元。

2004年成立，2020年上市，作为汽配大卖，道通科技的产品已远销美国、德国、英国、澳大利亚等70多个海外市场。

在利润方面，去年12月，道通科技曾表示，因为公司以自有品牌销售为主，所以整体比代工的利润更可观。虽然随着竞争者增加，售价水平可能会逐步下降，但欧美市场会比国内市场好一些，一方面因为欧美消费者对价格敏感度低，没必要进行低价竞争，另一方面欧美本土桩企生产成本较高，产品价格不可能大幅下降。

市场表现较积极，利润水平也保持良好，但仍处于市场拓展关键期的道通科技也面临着不少挑战。

利润承压、风险持续，道通科技前行步履稍显艰难

据悉，截至去年第三季度，道通科技经营活动产生的现金流量净额为负3.65亿元，同比下降337.45%。对此，道通科技归因于新能源业务相关的资源和备货增加。

事实上，自2021年第三季度以来，道通科技的业绩就一直在承压。截至2022年末，其净利润已连续6个季度下滑。

为增厚利润，此前道通科技还解锁股权激励方式，拟以较低价格向实控人等转让全资子公司深圳市道通智能汽车有限公司65%的股权。

2020上市，在2021年7月创出97.13元/股的历史高点后，道通科技股价连续下挫。截至2022年年末，其收盘价跌至31.55元/股，年内跌幅超50%。

道通科技还面临着多重经营风险，例如国际贸易摩擦、行业竞争加剧、政策法规多变等，由于以出口为主，境外业务收入相对集中，道通科技还存在一定程度上依赖北美市场的风险。

不过在短期承压中，受益于汇率上升、海运费下降，以及市场得到拓展，成本压力得到一定程度缓解，因此当前道通科技的毛利率正逐步改善，前三季度达到58.4%。

就具体产品来说，西南证券认为2022至2024年，道通科技旗下的汽车诊断分析系统、TPMS、ADAS、新能源产品、软件云服务等产品的单量会大幅增长。其中，包括直流桩在内的新能源产品在2023年的业务订单增速将达到400%。

多家证券公司表示，考虑到海外充电桩供需缺口巨大，再加上道通科技产品线及渠道搭建成熟，加上其传统业务的核心竞争力未被削弱，因此对其后续成长性看好。

虽然专业人士均持乐观态度，但就净利润和市场风险来看，道通科技前行步伐阻力不断。