近千箱货被扣！30+卖家踩坑货代

暴雷事件频发，跨境卖家直言不知道该怎么选择物流商。

因UPS和美国邮件严查跑水账号，今年多家涉及灰色操作的货代难以为继，受货代波及的大批卖家货物被扣，损失惨重。近期有卖家爆出自己选择物流商时踩坑，导致169箱货被扣，账面损失超50万元。跟她一起中招的还有30多位同行，他们合计被扣货近1000箱。

169箱货被扣，亚马逊卖家损失100万

因选择了不靠谱的物流商，亚马逊卖家李梦甜近期陷入焦虑。她的100多箱货被扣，总体损失可能高达100万。

今年6月初开始，李梦甜通过广州*翼物流信息科技有限公司（下称*翼）陆续发了7票货，每次十几箱到几十箱不等，7次共发货133箱，货值约33万元。

7月13日，李梦甜发现自己此前发出的货，UPS提取之后一直没有更新，于是她追问*翼的对接人员，对方称可能是UPS的账号出了问题，货物被UPS扣押了。

因为UPS严查跑水账号一事闹得沸沸扬扬，李梦甜开始担心，她找到其他物流公司的熟人，让其帮忙查自己走货的账号，确认是有问题的账号。

根据李梦甜介绍，自己受影响的货不止133箱，因为业务需要，和考虑分摊风险，她公司的货每年固定通过5家物流公司发出，*翼是一家，其中另一家为*帆，*帆和*翼有合作关系，李梦甜通过*帆发出的36箱（货值约8.3万）也走了*翼的渠道，总共波及货物169箱。

169箱货被扣之后，李梦甜咨询了其他物流人士，被告知这些货大概率拿不回来了，她向*翼了解货物处理情况，并追问解决办法，*翼负责跨境物流的工作人员称，这些货应该出不来了，他们会进行赔偿，但是半个多月过去了，对方公司一直推脱赔偿方案没有下来，事情正在处理中。

无奈之下，李梦甜多方寻求解决问题的办法。她向UPS内部人员打听了货物去向和*翼公司的情况，得到的消息：*翼一直在处理货件。她又从其他物流人士处得知，这种情况物流公司一般就是一直拖着，拖到最后也不会赔偿。

如果不能拿回货物或者得到赔偿，李梦甜将有很大的损失。她称，这些货物都是为亚马逊会员日促销备的货，169箱货无法送到，她只能通过快递补货，快递费用花了13万左右，光账面损失就超过了50万。

李梦甜进一步介绍，会员日期间，她的店铺出现了断货，本来应该爆发的产品，因为货物被扣，完美错失大促，如果算上会员日促销的损失，这一次她前前后后的损失预估有将近100万。

30多位卖家中招，近千箱货被扣

李梦甜不是唯一踩坑的卖家。当她去*翼公司讨要说法的时候，发现还有其他卖家有和她一样的遭遇，她所知道的就有超30位。

“他们公司的对接人给我看了一些货损情况，我看到一张打了马赛克的单子，数了一下直客和B端客户总共加起来有30多家，我看有将近1000箱货被扣，这可能只是保守数字，并不是所有的。”李梦甜介绍。

也许每一个踩坑卖家都如李梦甜一样，时刻期盼着货物突然有追踪信息，或者能拿到索赔。

就在货物被扣索赔迟迟未拿到的时候，7月底李梦甜发现自己有24箱突然有了物流更新，于是找*翼了解情况，这时候对方称UPS罢工取消，工人都回到了工作岗位，但是剩余货物仍然没有物流动态更新，*翼没有给出解释，李梦甜并不确定这些货物的后续走向。

货物被扣之前，在李梦甜看来，*翼是值得相信的物流商。她和这家公司从去年年初开始合作，合作之前她就了解了这个物流商的基本情况，公司是做中东市场发家的，疫情爆发之后，欧美物流市场火爆，这家公司开始涉足欧美方向的空运、海运渠道。

和*翼陆续合作了一年左右，中间基本没有出过问题，这次出货之前已经出了UPS严查跑水账号一事，因为信任，李梦甜觉得*翼不会乱来，而且她从*翼走的货，收费都是正常市场价，并非低于市场价位。

让李梦甜难以接受的是，明明协商好的出了问题要赔偿，*翼经营状况没有问题的情况下，却没有赔偿的诚意。

物流市场病态化，卖家不敢发货

本次30多位卖家近1000箱被扣的矛头，依旧对准了UPS严查跑水账号。

今年跨境物流行情较差，卖家发货量骤减，货代圈严重内卷，市场不景气时，更多不良货代开始灰色操作，低价揽货现象盛行，有的货代甚至祭出0元收货的操作。这种情况下，货代挣不到运费的差价，只能从清关、税金、附加费等方面做手脚，赚取利润，于是就有了低价申报等违规操作，如果不进行这些违规操作，低价揽货的货代根本无法生存下去。

当低价揽货，收普货为危险品开路、私改发货渠道等操作已经被做烂，货代们更大胆的操作来了，“跑水账号”正是整个物流市场病态化的必然产物。

随着UPS严查跑水账号，大量违规货物被查处、批量账号因此被封，很多货代因此暴雷。每一个出事的货代背后都有一批跨境卖家为此买单。例如*特空海派专线为了冲业绩和利润，使用UPS跑水账号，贴虚假面单，导致多家外贸公司货物被UPS扣押，无法取出，损失高达百万。

李梦甜也是被波及的卖家之一，在她看来，跨境物流行业坑太多，水太深，作为卖家完全不知道那个哪一处是深渊，哪一处是平地。即使发货之前去了解货代的经营背景、状况和实力，但是人家公司内部的操作方式，最终会把卖家的货怎么样，这些情况完全无法预判。

卖家把所有的货都交给货代，到头来货物延迟、丢失这些问题都干预不了，最后发现甚至连赔偿的方式都没有。

进入8月份，物流费用也在上涨，李梦甜认为正常涨价行为可以，关键就怕价格上涨也找不到合规靠谱的货代。卖家期盼的是这个行业能够规范起来，有一些踏踏实实深耕物流行业的货代，让大家清晰的知道，谁家能够把物流做的很专业，这样卖家发货的时候也能少走一些弯路，避免一些不必要的损失。现在的物流市场，让卖家不敢发货。

（文中李梦甜为化名）