国际物流的真实流程

对于中小卖家来讲，要解决物流的问题，第一个就是要知道物流到底是什么。即包裹发出后到底经历了什么。

什么是互封开拆，互封封发，直封封发，以及英文网站中arrive in the departure office of exchange，这些都是什么意思呢，我们有必要搞清楚。

请看下图：

这张图的第一步是卖家按照平台的要求包装好自己的货物，符合平台的要求的发货时间，如速卖通是1-7个工作日要把货物发出，为了提高客户满意度，行业普遍做法都能保证2-3个工作日就能把货发出。

接下来大部分卖家会把货交到货代那里去，比较大的卖家会直接送到邮局。货代拿到货之后要做的就是计价、信息处理。邮局要求面单一体化，发货人、收货人，信息要打印到一张纸条上。有些卖家这方面做得不好，这样就会导致物流商花费更多的时间去整理。

下一步就是交给邮局或者母物流商，它们会按照目的国家进行分类。接下来就是打价格签，就是互封开拆。

接下来是收件地邮局海关过机，海关进行关封，就是互封封发。海关查验之后会进行封铅条。这些货物送到大的邮局后，还会有一次的互封开拆。大的邮局收货之后会把各地小邮局收的货按照目的国打成大的包裹，比如全国各地运送美国的货物，下一步就是安排航线。这个过程就叫交航，直封封发，这个过程是比较出问题的环节。

这个过程邮局一般不会告诉你飞机什么时候起飞了，只会到了下一个环节，到达目的国后会有通知出来，到达目的国后接着就是清关。再然后就是目的国的转运。

最后一步就是派送，分妥投与待取，还有比较确定的收货人直接会放到收货人门口的。

比较容易出问题的几个环节：

货代计价信息处理环节

卖家在提交邮递信息时候信息提交要完备，纸质的电子版的这时候至少你能够比别人节省半天时间。

交机安检环节

交航之后不一定会直接发出，这时候还要过机场的安检。机场安检不同于邮局安检，这是一个独立的系统。查验的目的不是完全一致，邮局倾向于查验有没有法律禁止货物流出，而机场主要从运输安全性方面检查。比如，纽扣大小的锂电池，在没有做出说明备注时，是可以通过邮局安检的，但在机场有可能被退回。

派送

最好的取货状态是妥投。欧洲国家，西班牙、意大利待取较为普遍。待取时间一周到一个月时间，这时候需要客服不断地与客户沟通了。

（编辑：亿恩 毛辉） 

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