大火烧穿箱底，卖家货物遭殃！瞒报再被推向风口浪尖

任何一场意外都是可以提前预防的悲剧，新年刚开始，跨境物流行业传来第一场噩耗，再次把屡禁不止的瞒报事件推向风口浪尖。

小编了解到，2020年1月4日（即上周六），中远海运旗下一艘船名为“COSCO PACIFIC”，运力高达10062TEU的超大型集装箱，在从巴生港去往印度Nhava Sheva港的途中，7号船舱突然起火！

网友提供的火灾视频显示，大火熊熊燃烧，现场烟雾一片，事故集装箱基本被烧穿。事后经确认，着火事故导致至少两个集装箱货物被直接烧毁。

从猜测到确认，瞒报二字始终是人们谈论的焦点话题。

一位货代表示，中远海运收了一家佛山货代的货物，由于是带电产品没有如实申报，导致产品着火。

瞒报害人害己，521个货柜遭殃

根据搜航网报道，此次发生大火的“COSCO PACIFIC”服务于业界知名的印巴线CI1，挂靠航线包括上海港，宁波港，深圳蛇口港以及广州南沙港，船上共舱的船公司有多达15家！

但是配载该航次去往印度那瓦西瓦港（Nhava Sheva），斯里兰卡科伦坡港（ Colombo）和巴基斯坦卡拉奇港（ Karachi） 的货物都将受到此次起火事故的影响，无法按原定船期运抵目的港，甚至面临货损或船期严重延误！

当时着火的7号货舱共计装载521个货柜，包含达飞、中远、马士基、万海、OOCL、APL等经营方。舱面及舱内虽然没有申报的危险品箱子，但是，冒烟自燃货箱已初步确定为锂电池瞒报，为万海经营，该票提单下共有三个货柜，目前已安排全部卸岸，据了解，装货港为广州南沙港，卸货港为那瓦西瓦。

幸运的是，此次火灾并没有造成人员伤亡情况。

事故通知邮件流出，船舶因此脱班

事故发生后，网友也收到了通知邮件，从通知邮件可以看出，船舶会因此脱班，卖家货物会发生延误的危险。下面是通知原文↓↓↓

由于 COSCO PACIFIC 062 W在从巴生去往NHAVA SHEVA的途中起火，目前船舶正去往COLOMBO做事故后的检验和船舶安全监测。

所以需要针对如下货物做出以下通知和处置

1、船舶将会因此脱班；

2、 起火舱室内火势已受到控制，但是损坏程度未知，故此将所有7舱内涉及到 COSCO的货物清单列出，参如下为华南货物清单，请告知客户相关情况，由于涉及事故需要检查和调查原因，所以表内箱子可能（注意是可能）需要在 COLOMBO卸船，同时也可能（注意是可能）在卸船后无法重新装回由此船带走。

对于延误造成的损失我们深表歉意，但是一切都需要按照海事局要求进行安排，请客户理解。

3、请联系客户査核反馈是否漏报瞒报危险物品（危险物品不单单是危险品，所有可能引燃乃至助燃的未申报货物都有可能成为事故源，或者是第二和第三事故源），我们同时也在寻求海关仓位的內容信息的核对，所以如果有瞒报者请主动承认，如果是通过海关舱单检査得出，后果自负。请今天12:00前反馈。谢谢！

货主遭殃，惩罚措施来了

瞒报事情害人害己，事情发生后，不小心中招的卖家感到头疼不已，其中一位卖家表示，他正好有2个大柜到仰光，这事一闹腾，给后续带来了不少麻烦。

由于危险品货物的错误申报或故意瞒报可产生无法预料的严重后果，危及生命财产安全，造成巨大的经济损失，甚至涉及到整个供应链的正常运作，私自更改集装箱结构则可能造成箱体损坏，增加安全隐患，进而影响集装箱后续使用及箱内货物安全。

为了进一步规范集装箱使用及为新品货物的申报，确保运输安全，中远海运集运在《关于中运海运集运集装箱使用危险品申报相关规定的告客户书》中就明确表示，会对客户以下行为收取违约金，并对遭受的全部损失和费用向货方进行索赔。

1、对私自对集装箱进行结构上改动的客户，收取违约金每自然箱USD2000；

2、对危险品瞒报、隐瞒、错误申报货物的危险性质的客户，收取违约金每自然箱USD10000。

从中可以看出，现在对于瞒报行为的打击真是毫不手软。这次失火事故发生后，不少卖家气氛表示，只罚一万美金有点太少，建议以后加重处罚。

瞒报政策再收紧，严重者会追究刑事责任

由于涉事船是在广州南沙港起运，为进一步加强危险货物安全管理，维护港口正常生产秩序，保障港口安全生产，广州南沙港也在事后发布规范海运危险货物申报有关事宜。

从广州南沙港发布的公告可以看出，接下来他们还会继续加强对客户集装箱安全性的把控。如发现有集装箱危险货物瞒报行为，事故责任人将会被视作为不受欢迎的客户，我司将终止与其所有业务合作。

所有到港的货箱，凡不报、错报、瞒报所造成的装卸设施、货物、箱体损坏以及经济损失（包括场内翻箱）等责任均由事故责任人负责，并承担由此而引起的一切责任、损失及费用。情节严重的将依法移交公安机关并追究其刑事责任。

为了一时的利益，造成了严重的后果。但是还是会有人知法犯法，在利益的驱使下不惜铤而走险。

某位物流对于此事瞒报事件发表了自己的看法，绝大部分货代如果知道货主有瞒报的嫌疑，并不会允许这种情况发生。但是也不排除有极少部分的货代知法犯法。以上就是关于这起瞒报失火事件的所有情况，若有最新进展，小编会第一时间告知。

瞒报事件时有发生，瞒报带来的后果也不可估量，就在前不久，一位卖家还表示自己的产品由于高货值低申报，被美国海关没收，走的快递联邦也无法协助处理。

但是这位卖家咨询了几个不同地方的货代，他们都说即便是瞒报和高值低报也不至于直接没收，最多扣关。

这是否说明，风向再一次收紧？总之，广大卖家该注意合规了。