引言 刷单导致链接被封,卖家两次尝试申诉“自救”,被下架的链接竟然成功恢复了。
进入9月份,有卖家已经遭遇了链接被关、评论被删除、ASIN被禁售等各种情况,甚至有一些老老实实运营的卖家也被牵扯进来。有业内人士称,这批被整治的卖家大多都是之前确实有过刷单行为的,但其中也不乏被牵连进来的“清白人”。
链接被封,卖家两次申诉后成功恢复
链接被关后,关于申诉的问题,卖家们争论不断。如果选择申诉,那么就等于是变相承认了自己刷单的行为,若以后再次被抓,则店铺彻底没救的可能性很大。
卖家们望而却步,申诉这条路被质疑的声音越来越大,然而,本周一位卖家在论坛分享了自己申诉成功的整个过程,该卖家的亲身经历无疑又让不少观望的卖家重新燃起希望。
该卖家称,自己在9月15日收到绩效通知违反买家商品评论政策,链接被下架,在收到邮件后便立马按照要求进行申诉,并承认了刷单行为,随即便收到了亚马逊拒死的回复。几天后,该卖家抱着试试的心态再次写了一封申诉信,亚马逊给的回复却是“此前的邮件是有误的,恢复被下架的链接,并警告该卖家日后不要再次违反评论政策”。
该卖家表示,亚马逊团队告知自己链接恢复需要1-2个工作日,所以截至21日链接仍不可售。同时,该卖家还呼吁有过刷单行为的同行一定要如实交代;若是确实没有刷单行为的同行就大胆申诉,找服务商并非是唯一的选择。
此前,卖家们由于了解了亚马逊一直以来的风格,害怕是在钓鱼执法因而不敢坦白。现如今,有卖家申诉成功的例子在眼前,卖家们的反应又是怎样的呢?
“一旦有了刷单事实,被抓也就是早晚的事情”
“还是不敢动,就怕不申诉会对店铺有影响”
“这两天确实有很多人说拒死后账号又救回来了,但我还是连试试的勇气都没有”
“确定没刷过单,老老实实的突然就被封了,裂开”
由于刷单导致停售的卖家绝非少数,当链接中标之后也难免会病急乱投医,情急之下转身投进了服务商的“怀抱”。
服务商漫天要价?卖家:申诉4000元很肉疼
近日,不少帮助卖家做申诉的服务商明显活跃了起来。面对为数不多的申诉机会,多数卖家还是更倾向于找“专业”的服务商,为了拯救链接,不得不花上几千大洋。
一位卖家反馈,由于第一次碰到这种情况不知该如何是好,为保万全便找到了一名服务商,可对方给出的报价却远超预算。
“这貌似是亚马逊大批量的查封,我自己也申诉了一次,收到的回复是链接直接被下架了,第二次我自己也不敢搞了,找服务商花了4000大洋才过了。虽然肉疼,但为了保住链接这钱不花也不行。”一位卖家表示,这个价格在自己询问的几个服务商中算是比较中肯的,比这个价格还高的比比皆是,有些服务商漫天要价。
事实上,相较于申诉的价格,卖家们往往更在意的是链接的安全。有卖家发出疑问:若是置之不理,亚马逊下一步会有怎样的行动?
“前几天很多卖家申诉都是一封拒死,申诉‘死’得更快,与其这样还不如静观其变”
“听说不申诉有可能账号直接被关,到底该怎么办”
“亚马逊行动很快,我连库存都没来得及清就赶紧申诉了”
总的来看,目前申诉通过的概率相较之前似乎已有所增加,但大部分卖家仍不敢轻举妄动。小编想要提醒库存多的卖家,链接申诉切不可掉以轻心,不要为了清理库存造成更大的损失。
FTW1货物无人提取,海外仓不堪重负
就在有卖家在为账号、链接忧心忧神之时,还有部分卖家被旺季期间货物时效搞得心疲力竭。
近日,一位卖家反馈,发往FTW1的货物迟迟无法上架,一直被卡在海外仓,旺季期间却无货可卖,且仓储费也是一笔不小的支出,卖家担心这样下去将损失会越来越大。
“问了海外仓那边,说是因为美国人力和车都短缺,自提的货已经3周了FTW1也没来取。”卖家表示,由于美国大多数人都不想上班,各行各业的人力都非常短缺,没有人干活,这也是亚马逊限仓的原因。
据了解,美国亚马逊已经在大量建立、租用新仓库以及招募工人,仓库会在年底之前陆续开放,且前段时间亚马逊已举行了大型招聘会,计划招聘更多临时全职员工,增加运力。
业内人士表示,虽然目前亚马逊已经出到20美金/小时招聘仓库工人,但人手依旧不够,海外仓的货物想送出就要至少提前一周预约,但由于没车,因此大概率也是约不上的。
一位达拉斯海外仓的负责人称,眼下仓库的情况是只进不出,货出不去,仓库爆满,新的货物自然也进不来,成本无法很好地控制,再加上今年新入场的海外仓不少,竞争愈发激烈,有的海外仓甚至都不赚钱。
其实,FTW1这一网红仓库各位卖家并不陌生,不少被分到这个仓库的货物运输过程都很是坎坷。据了解,每逢旺季,FTW1仓库的预约入库和接收效率就大大下降,且近期FTW1发生多起丢件事件,卖家销售受到了不同程度的影响。
旺季正在进行时,对卖家而言,无论是账号运营还是补货、发货,每个环节都是至关重要的。小编在此提醒各位卖家,近期运营账号一定要谨慎,尤其是有过刷单行为的卖家,更要时刻关注账号的安全。同时,有补货、发货计划的卖家也要做好功课,备好万全之策,才能在今年旺季打一场漂亮的仗!
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2024-11-14 19:32
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