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空运价格或升至125元/kg,卖家如何备货?

本文来自:亿恩网原创

作者:贾锐杰

2021-12-07 10:32

引言 疫情持续,接下来的物流趋势如何?卖家该如何应对多变的物流挑战?我们就此采访了业内人士。

今年跨境电商行业备受锤炼,第三方平台合规化整顿、物流暴涨、价格激战等贯穿全年,卖家群体正在经历这一非常规时期。

 

在所有不利因素中,影响范围最大的当属物流:海运价格一度突破30元/kg,空运价位逼近100元/kg,虽价格翻倍但时效较去年已是云泥之别,无论平台卖家还是独立站卖家,都只能望洋兴叹。

 

疫情持续,接下来的物流趋势如何?卖家该如何应对多变的物流挑战?我们就此采访了业内人士。

 

价格上涨,空运或升至125元/kg

 

去年,市场美森价位约在10/kg空运价位在40/kg左右,卖家们对这样的价格习以为常。直到今年,物流变身“新贵”,刷新了人们的认知。

 

9月至10月,美森价格短暂下降后迎来强势反弹,市场报价一度高达35元/kg空运也接连攀升,由于航班减少、客改货取消,美线空运价格涨至八九十元每公斤,部分报价已超90元/kg,快递价格也达到80元/kg。

 

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与此同时,海、空、铁等物流渠道时效全面降级,跨境物流迎来大考。

 

乐天国际速递华东业务总监吴玉鑫介绍,空派有两种发货方式——直发货和海外仓一件代发,具体而言,卖家使用较多的是美国、加拿大及巴西专线小包,而空运成本比快递价格更高。以加拿大路向为例,当前DHL的价格约在80元/kg,但不解决关税;而空运价格已达110/kg,UPS渠道也是一样。

 

美国路向,国内至美国西岸的空运价格在90元/kg,至美国东岸的价格在110元/kg。原因是受疫情影响,许多客改货班机取消;同时上舱配载取消,因没有航空运输权,包机成为一种想象。

 

接下来的空运价格趋势如何?

 

“根据民航总局新规定,上舱不能正常配载,外航也不会进来很多,12月10号左右空运会达到价格峰值,大概在125元/kg,预计在6月底之前航空价格都会处在80-120/kg左右。”吴玉鑫说。

 

物流集体涨价大背景下,卖家很难找到价格低廉的备货渠道。“今年的旺季和去年的旺季比不了,去年航空价格在40(/kg)左右。各政策影响下,今年价格在100(/kg)左右,用户想要选择价格便宜的渠道发货,基本不太可能。

 

承压的不只是卖家,物流公司也因此面临更大的资金垫付压力。吴玉鑫表示,目前客户出货量大、舱位少,公司的几位股东已经准备好充足的资金,来应对这个旺季。

 

疫情持续,物流全链条受阻

 

疫情虽有所缓和,但相比此前,海外消费者线下购物现象仍明显减少,通过网络购物的人越来越多,而跨境运输流程的透明度和时效性,也打消了消费者对于跨境物流服务的不信任。

 

埃森哲发布的“网络消费者调查报告”显示,3/4的居民更愿意在使用第三方物流的店铺购物,原因是运输安全性有保障;约2/3的居民因为灵活的交付方式转移到网上购物,尤其是对无法派送的包裹提供安全、便捷的取货地点,大部分购物需求正加速由线下场景向线上电商平台转移。

 

但疫情带来的影响是全方位的,当前的跨境物流很难承载庞大的货运量。

 

吴玉鑫介绍,以美国和加拿大为例,目前头程舱位紧张、运费高涨,目的港排队、塞港严重,码头工人短缺、卸船缓慢,码头拖车减少且运费较高。

 

海外仓方面,疫情、旺季叠加大卖账户被封等因素,导致近期海外仓仓租资源紧张,一仓难求;尾程方面,快递涨价、旺季附加费生效,快递提取车辆短缺、时效延长,送FBA仓库卡车少、价格上涨,亚马逊入仓需排队、上架缓慢。

 

从头程到后端,物流环节层层受阻,而疫情正带来更多不确定性。

 

近一个月,新冠病毒变异毒株“奥密克戎”引起全球警惕。据12月3日日本媒体消息,奥密克戎毒株已波及全球32个国家和地区。多国开始收紧边境管控,以色列、日本先后宣布禁止所有外国人入境,英国、美国等也已发出相关限制,全球航空业再次承压,空运物流恐被波及。

 

如何应对物流困境

 

对于亚马逊卖家而言,不仅物流费用攀升,仓储成本也在上涨。

 

11月,亚马逊宣布更新FBA费用,自2022年1月18日起,亚马逊配送费、FBA月仓储费和超龄库存附加费、移除和弃置订单费及物流轻小商品计划费用变更,一连串费用上涨让卖家们叫苦不迭。

 

接下来卖家应如何备货?吴玉鑫给出几点建议:

 

1、物流成本飞涨,卖家需要及时核算更新产品销售价格;

2、物流时效延长,可选择提前备货,预留意外延误的时间;

3、尾程丢包、破损等问题可能加剧,备货量也需要留有余量;

4、FBA爆仓严重,对于到仓货物要做到尽快上架、尽快出货、尽快转运,并采用更多的派送方式;

5、部分亚马逊仓库不提供POD,出问题索赔困难,选择靠谱物流商不会因此侵吞卖家货物;

6、因疫情治安比以前更差,偷抢等现象会更加猖獗,为避免货物出现损失,应更慎重选择物流商。

 

跨境电商发展迅猛,行业物流情况也随之改变。

 

吴玉鑫表示,跨境出口物流发展从探索到壮大,越来越多的传统货运代理转型成为跨境物流服务商,形成铁运、空运等物流形式。近年来,受终端邮费上调影响,物流服务商相继推出专线类物流产品新业务。

 

在运输过程中,常见的爆仓及海关查验十分考验物流公司的能力。

 

以乐天速递为例,发货前公司会提前告知客户做到品名如实申报、物品渠道选择正确,不能发违禁品等。如遇海关查验,也会抢先和清关行、货站、海关三方取得联系,提交补充资料,以便海关及时放行。如遇邮局爆仓,公司也会选择更多卡派服务将货物运输至其他站点。

 

后疫情时代,卖家如何打通物流环节高效备货?12月13日,在2021首届中国(郑州)中部跨境电商卖家品牌出海峰会上,乐天华东业务总监吴玉鑫将进行“专注北美市场跨境物流”主题演讲,扫描海报下方二维码或点击“阅读原文”即可免费报名参会。


吴玉鑫海报.jpg

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欧美专线:铁路,海运13760201212 2年前
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我们作为欧洲专线一手庄家!今年确实面临最大的挑战

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