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大手笔多方布局!亚马逊盯上货代业务!

本文来自:亿恩网原创

作者:郭文佩

2022-02-18 10:59

引言 亚马逊从海运、陆运、空运等多方面布局,以求为客户提供最佳的物流服务。

作为全球电商领头羊的亚马逊,在近两年电商市场迅速扩大的背景下,其规模也在不断扩大。除了电商平台外,亚马逊还将自己的触手伸向了其他领域。最近,就有外媒报道,亚马逊正在扩大其海运业务……

 

亚马逊要抢货代饭碗?

 

据德国商报报道,货运代理行业目前正在担心亚马逊成为他们的竞争对手。因为亚马逊正在扩大其供应链业务,并寻求提升其货运代理服务。

 

德国商报称,Amazon Global Logistics(亚马逊全球物流)官网已经宣布了其特价优惠政策:在完成onboarding流程60天内,亚马逊物流可提供8%的海运费折扣优惠。

 

这项优惠政策面向亚马逊物流服务的参与者,即平台上的FBA卖家。除了整箱和拼箱货物的空运和标准海运外,集团还提供海运快递服务。客户可以将货物从亚洲运往美国、欧洲,日本和英国。

 

在全球海运价格处于高位的情况下,亚马逊现在出台这样的政策,无疑能够吸引大批新客,推动其海运业务的发展。

 

不过,在国外行业专家看来,这并不意外,这也符合亚马逊的发展战略。因为亚马逊是一家非常注重效率的公司,如果该公司在某些环节缺少控制力,那么他就会尽力弥补。此外,亚马逊的物流部门也可以通过为其平台的卖家提供货运服务,来提高自己服务的附加值(就像FBA一样)。对于卖家和平台来说,这是双赢的。

 

但如果亚马逊真的大举进军海运市场,这对货运和货运代理公司来说,是一个不小的冲击。有行业专家认为,应该对亚马逊的行动保持关注。那些为国际消费品采购组织提供物流的货运公司,有失去其业务的风险。

 

而这些货运代理服务和物流行业公司的主要客户就是从事跨境电商贸易的中小型企业。

 

Handelsblatt报道,亚马逊的新海运报价大大低于中型货运代理,迄今为止,这些货运代理已经能够为许多小型市场经销商处理大部分货物。有传言称,亚马逊给出的宁波—鹿特丹航线的每FEU价格约为7000美元,而目前的市面价格约为14000美元。

 

根据行业专家的说法,亚马逊之所以可以提供如此便宜的报价,是因为该公司并不依赖于从运输业务中获得利润,运输方面的损失可以从其它方面弥补回来,但这会给货运代理行业公司带来巨大的价格压力。

 

对于在亚马逊平台上的中小卖家来说,如果能够以更低的价格完成跨境运输,这自然是一个好消息。而且,由亚马逊来负责跨境物流,也无需提前将货物发到海外,可以在本地建立库存。

 

近年来,亚马逊不断扩大其物流服务范围,为全球物流服务奠定了基础。几年前,亚马逊还获得了在美国交通中必需的无船承运人执照。通过其货运合作伙伴计划,亚马逊正在建立起陆路运输分包商网络。

 

投资建设仓储物流中心,拿捏仓库租金

 

除了提供海运费折扣优惠,不断布局海运业务之外,亚马逊也是地球上最贪婪的仓库买家之一。在疫情期间,这家电子商务巨头与黑石(Blackstone)等几家私人股本公司一道,掀起了一场仓库收购热潮。

 

在过去两年时间内,亚马逊的仓库规模增加了一倍多,从2019年底的1.92亿平方英尺增加到了如今的逾4.1亿平方英尺,而其处理订单的效率也有了成倍的增长。

 

亚马逊的这些购买行为影响着工业地产市场。据全球最大仓库业主安博(Prologis)2月10日的一份报告显示,目前仓库空置率基本上为零,全球仓库租金飙升至创纪录水平。在全球范围内,2021年租金创纪录地上涨了15%,而在美国和加拿大等地,租金平均上涨了近18%。

 

亚马逊并没有直接地上调租金,但它一直在为租金上涨推波助澜。其推动零售业向电子商务,两天送货和免费退货等方向发展,所有这些都需要大量的仓储空间。另外,为了控制自己的供应链系统,亚马逊每年都要花费数十亿美元,在有房地产的时候尽快完成购买。

 

由于供应链的混乱,企业在世界各地运输商品的成本增加,这反过来导致从二手车到情人节玫瑰等所有商品在内的价格都有可能上涨。而降低这些价格的一个可靠方法就是建造更多的仓库。企业竞相收购旧的购物商场,店面和马道,并将它们改造成仓储物流基地。

 

亚马逊斥巨资控制其供应链系统

 

亚马逊曾经满足于租赁其所拥有的仓库,租赁业务使其能够迅速扩大物流网络的覆盖面,并在新的市场测试物流履行中心。但是,随着疫情撼动了全球供应链系统,亚马逊开始控制其物流业务。

 

2020年初以来,亚马逊已经花费了超过1000亿美元购买物业和设备,其中包括美国在建的10个最大仓库订单中的8个。尽管有这么多新建项目,但对于安博这样的仓库业主来说,亚马逊仍是一个稳定的租户,这有助于保证租赁仓库单位的有效利用。

 

虽然亚马逊仓库扩张速度已经如此之快,但是其首席财务官Brian Olsavsky仍然表示,该公司目前尚未能以足够快的速度建立新的配送中心,以满足日益增长的电子商务需求。

 

亚马逊疯狂扩张其供应链的行为引发了人们的猜测,有分析师认为其即将推出快递业务,与UPS,FedEx和DHL等快递公司竞争。如果这个猜测是真的,亚马逊接下来很可能在全球范围内购买更多的仓库,来满足其物流,包裹分拣,交付和退货等需求。

 

亚马逊在布局物流方面可谓是做到了极致,从海运、陆运、空运等多方面齐头并进,以求为客户提供最佳的物流服务。而物流也是当前跨境电商领域最赚钱的环节之一,亚马逊斥巨资加速在物流领域的布局也是一个明智之举。


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