下周继续涨！海运价格飙涨……

物流涨价潮还在持续！

早在4月份，有关运费涨价的消息就满天飞，现在这波涨价潮不但没有回落的迹象，反而愈演愈烈，知情人士透露，5月中旬欧美海运涨价潮又要杀到。

一位英国货代表示，亚欧海运的紧张情况甚至有疫情高峰时期的态势。

与此同时，跨境物流乱象还在持续发生，除了老生常谈的货代跑路情况，去年闹得沸沸扬扬的跑水账号、假面单问题也依旧存在，华人货代老板利用假面单偷逃运费超10.8亿，最高面临25年监禁。

海运价格飙涨！大柜运费逼近10000美元

五一小长假之前，MSC、马士基、达飞、赫伯罗特等各大船公司纷纷发布征收旺季附加费等涨价通知。其中，达飞和赫伯罗特的涨价生效日期是2024年5月15日，达飞表示要上调亚洲至北欧航线的FAK价格，小柜2700美元，大柜5000美元；赫伯罗特同样要上调远东至北欧及地中海之间的FAK费率，20尺干箱价格调升了550美元，40英尺的干箱包括高柜和冷藏箱调升了1100美元。HMM则是自2024年6月1日起，对从所有始发地到美国、加拿大和墨西哥的服务实行新 GRI。

多位货代告诉小编，5月1日开始，欧美航线船公司集体推动涨价，5月中旬还将迎来新一轮的涨价潮，每周有1~2轮的上涨，涨价幅度非常大，更为夸张的是，个别船公司的运费报价大约每48小时调整一次，就跟坐火箭一样！海运舱位紧张情况可见一斑。

与之相对应的，是A股航运板块的大爆发。5月9日消息显示，欧线集运主力合约日内涨超12%，最高报3509.9，刷新历史最高纪录，凤凰航运、中远海发涨停，中远海控大涨超9%，股价创2022年3月以来新高。

亚欧海运的涨价情况甚至再次重现了疫情高峰期的紧张状况。欧美之外，其他地区的航线比如地中海、非洲也正被涨价困扰，其中亚洲至拉美航线的运价已经达到每40英尺9000至10000美元。

海运涨价的同时还存在舱位紧张、爆舱、甩柜的情况。美国近两周普船普舱持续有甩柜，所有货代都无法避免。现在要确保有舱位，就得加价。虽然规模比较大的货代们跟船公司有合约价，但合约价是“保价不保舱”，即是有价格没有舱位，有价无市。所以要出货，就得接收涨价，花钱保舱保柜。

这波涨价潮还将持续多久？业内人士认为，由于多家航运公司关闭了FAK和即期舱位的预订机制，直到6月或更晚的时间才会重新开放，短期内价格还将维持高位，而且下半年销售旺季即将到来，因此欧美海运价格可能直到年底才会回落。

现在并不是跨境电商销售旺季，涨价原因是什么？对大环境的悲观预测、卖家持续且稳定的发货需求、船公司“人为”因素等被认为是推动运价上涨的主要原因。

在地缘冲突影响下，集装箱短缺、船公司运力减弱等问题客观存在。据了解，当下欧洲航线的很多船只仍在绕道非洲，这无疑会延长航程，而且致使转运港口滞留更多船只，从而造成集装箱短缺，马士基声称二季度整个行业从远东到北欧和地中海市场的运力将损失15-20%。

“运费涨价的原因还有很多，但是最主要的问题还是出在船公司身上，船公司利用现有存在的问题，共同默契地将其当做提高价格的最佳借口”，一位货代表示，现在并不是销售旺季，不过每月还是有很多卖家存在发货需求，船公司当下的日子不好过就抱团涨价，主要通过削减运力的方式减少舱位，卖家不得不支付更高的运费抢夺有限的舱位，如此一来，船公司顺利达成涨价需求。

一位业内人士吐槽称，当下海运市场的疯狂情况，甚至一度可以跟疫情期间相媲美，谁手里有约，谁就可以买保时捷。不过大多数货代表示，最终都是船公司在赚钱。

物流乱象不断！USPS又要开展跑水账号大扫荡行动

海运价格居高不下，跨境物流乱象也依旧存在。

众所周知，货代之间的竞争异常激烈，在固定的市场发货需求下，为抢夺更多的货源，货代要么凭借优质的服务取胜，要么极具性价比优势。一些没有竞争优势的货代，往往选择靠极致的低价吸引卖家。只是低价背后处处是坑，问题爆发后卖家往往要付出更大的经济损失。

前段时间就有消息显示，跑水账号“死灰复燃”，在香港UPS严查之下，25个问题账号被揪出，其中不乏具有高权限的“超兔账号”，在这些问题账号波及下，100吨货物被扣留。

根据知情人士透露，今年6月份左右，USPS又要开展跑水账号大扫荡行动，届时势必会有一大波不正规货代被清扫出局。“邮政局和邮政检查局将继续实施扩大措施，以保持邮政局客户期望和应得的安全水平。”USPS相关人员近期表示。

2023年，UPS、USPS等严查跑水账号、偷区偷重等物流骚操作，一旦被查到违规，物流公司轻则补运费或折扣降级，重则被起诉，交货仓库地址被打入黑名单。在此期间就发生了一起震惊业内的大事件。

一对华人夫妇（女子陈莉娟，男士胡传华）在美国经营一家物流公司，通过美国邮政为中国物流企业提供运输服务，为了缩减邮资成本，通过印刷重复和伪造的网邮票（可以从第三方供应商在线购买并打印在不干胶纸上的邮票）来制作虚假和假冒邮资来运送包裹，2019 年 11 月至 2023 年 5 月期间，利用假面单偷运高达3400万个包裹，直接从美国邮政USPS身上骗取了1.5亿美元运费（折合人民币10.82亿）

陈莉娟被美国扣押近一年之后，近期首度承认了罪行，作为认罪协议的一部分，陈同意执法部门没收银行账户、保险单和多处房产。胡传华被指控涉嫌伪造和制造假邮票罪等多项罪名，如果按照每项罪名最高5年的联邦监禁，胡传华将高达25年的监禁指控。

无论是居高不下的物流价格，还是跑水账号等物流乱象，都与卖家发货计划息息相关，广大卖家还需及时关注最新消息，做好规划工作。