全渠道时代已经来临，卖家需要付出更高的物流成本

对于零售商而言，这是一笔不小的交易，它也从店面的永久广告牌中获得了主要的营销优势。在疫情进行的其他所有改动中，该运营模式现在也可能永远发生了很大的变化。

去年，网购达到了新的高度。在那种在线购物的保护下，消费者在试图避开蜂拥而至路边和配送选项。大流行期间，BOPIS可以使客户减少在商店中的停留时间，并且在整个行业中也经历了大规模的增长。在所有这些选择中，消费者将过去的劳力转移给了零售商。

调查发现三分之二的零售业高管认为全渠道和数字购物的增长是影响该行业的最大趋势，也是其最大的挑战。

萨哈尔·科利（Sajal Kohli）在接受采访时表示：“在线销售的利润明显低于商店销售。您必须投资于拥有更好利润率结构的能力。”

根据GlobalData的数据，在美国，实体商店支持的在线销售比例在2020年假期季节期间从2019年的32％上升至37％。去年，来自商店的在线订购量增长了103％，而零售商的商店运输订单增长了80％。

零售商在前几年开始尝试使用路边取货，而该方式在今年成为了主要渠道，许多零售商在一年中的路边销售额增长了三位数。

例如，在迪克体育用品公司（Dick's Sporting Goods），路边和BOPIS的销售额同比增长250％，推动电子商务年度增长57％。迪克的首席执行官劳伦霍巴特表示，在第四季度，该公司的门店占全部销售额的90％，并通过零售商的路边实现在线销售的70％。

霍巴特（Hobart）于2020年3月推出，他还指出，路边取货有助于提高迪克（Dick）在线渠道的整体盈利能力，并且该公司希望迪克（Dick）将成为其报价的重要组成部分。

根据AlixPartners的估算，例如，一件价值100美元的毛衣的路边和BOPIS的利润率要比从配送中心运送的店内销售或在线销售要少得多。